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So, es sind einige Wochen vergangen seit der TSA bei uns eingezogen ist. Es wurden schon einige Ideen gesammelt und Informationen eingeholt, wie der Anhänger in Zukunft bewegt und zugelassen werden kann. Und damit der Umbau beziehungsweise die Restauration bald richtig los gehen kann, wurde der Anhänger nun gewaschen und vermessen um besser planen zu können.
Nach der Wäsche konnte man das ganze Ausmaß des "Lack-Desasters" erst ausmachen: drei verschiedene Rottöne sind in den letzten Jahren mal hier und da aufgetragen wurden. Aber die Substanz des Anhängers ist erstaunlich gut. Nur sehr wenig Rost, vor allem nur an einigen Kanten und im Flugrost im Inneren. Aber die tragenden Teile, die Bodenbleche und Wände und auch die Deichsel sehen fast aus wie neu.
Die elektrische Anlage muss natürlich erneuert werden, da die Rückleuchten einerseits nicht den heutigen Sicherheitsstandards entsprechen und außerdem auch nur noch teilweise funktionieren. Aber zunächst kümmern wir uns um das Innere und den Lack.
Ach ja, die Reifen halten seit der Abholung kostant ihre Luft - und das obwohl sie wahrscheinlich auch schon mehrere Jahrzehnte auf dem Buckel haben. Selbstverständlich sollte niemand auf die Idee kommen, wir würden diese antiken Stücke noch benutzen wollen - diese werden vor der ersten Fahrt natürlich ausgetauscht!
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